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Rubrique du blog

Entretien & mécanique

Chaque opération d'entretien impose une hauteur de travail minimale. Ces articles chiffrent le dégagement nécessaire, le temps passé sous le véhicule et l'outillage requis, opération par opération.

13 articles dans cette rubrique

Mécanicien qui s'approche d'une voiture levée dans un atelier, roue avant déposée, en noir et blanc
Entretien & mécanique

Changer une rotule de direction ou une biellette axiale : outillage, hauteur et parallélisme

Une rotule de direction se change en 1 h 30 à 2 h 30 par côté, roue déposée, avec un extracteur et un repère sur le contre-écrou pour garder le réglage. La biellette axiale, cachée sous le soufflet de crémaillère, se change de la même façon. Dans les deux cas, le parallélisme se règle ensuite sur un banc.

  • 269 €prix moyen d'une rotule de direction posée en garage (idGarages)
  • 600 à 800 mmlevage qui met la rotule à hauteur de travail debout

· 6 min de lecture

Mécanicien qui travaille au dessous d'une voiture dans un atelier bien éclairé
Entretien & mécanique

Soufflet de cardan ou cardan complet : diagnostic, hauteur de levage et coût

Un soufflet fendu repéré tôt se change seul, pour 50 à 100 € en garage. Dès que le cardan claque en braquant, c'est l'articulation qui est touchée et le cardan complet qui part, 250 à 400 € la pièce posée. Sur un pont, le travail se fait en deux hauteurs : debout côté roue, plus bas côté boîte.

  • 50 à 100 €soufflet seul changé en garage, s'il est repéré tôt (idGarages)
  • 250 à 400 €cardan complet posé, par cardan (idGarages)

· 6 min de lecture

Mécanicien en bleu de travail, bras levés sous une voiture soulevée sur un pont, vue du dessous avec la ligne d'échappement
Entretien & mécanique

Vidange du pont arrière : hauteur de levage et ordre des bouchons

Le pont arrière se vidange voiture à plat, en desserrant d'abord le bouchon de remplissage. La hauteur utile tient à la cote du bouchon de vidange, pas à celle du moyeu : le calcul et l'ordre des gestes.

  • 40 000 à 100 000 kmintervalle de vidange selon le constructeur
  • 0,7 à 3 Lvolume d'huile d'un pont de 4x4 ou de SUV

· 6 min de lecture

Suspension rouillée d'une voiture en cours de réparation dans un garage
Entretien & mécanique

Changer ses amortisseurs avant : jambe de force, compresseur de ressort et hauteur de travail

Les amortisseurs avant se changent par paire, et sur la plupart des voitures récentes c'est toute la jambe de force qui sort. Sur un pont, le travail se fait debout avec 600 à 800 mm de levage ; le seul passage vraiment dangereux est la compression du ressort.

  • 80 000 kmkilométrage à partir duquel AD conseille de vérifier les amortisseurs
  • 600 à 800 mmlevage qui met le moyeu à hauteur de travail debout

· 6 min de lecture

Mains versant un liquide dans le circuit d'un moteur de voiture, capot ouvert
Entretien & mécanique

Vidange du liquide de refroidissement : vidanger par le bas, purger à plat

Le liquide de refroidissement se change tous les 2 à 4 ans selon les constructeurs. Il se vidange par le bas, voiture levée d'environ 400 mm, mais se remplit et se purge par le haut, voiture à plat et redescendue : c'est ce changement de hauteur en cours d'opération qui fait la différence sur un pont.

  • 2 à 4 ansintervalle de vidange conseillé par les constructeurs
  • 5 à 7 Lcapacité courante d'un circuit de voiture

· 6 min de lecture